Aandrijving van transportbanden

Elektrisch aangedreven bandtransporteur

Een transportband met aandrijving aan het uiteinde is precies wat de naam zegt. De aandrijving bevindt zich aan het uiteinde van de band en zorgt voor de aandrijving door de eindrol van de transportband in beweging te brengen. Idealiter bevindt de aandrijving zich aan het einde van de band, en niet aan het begin, om de band of ketting aan te drijven. Dit type aandrijving kan ook 'hoofdaandrijving' worden genoemd, omdat het materiaal naar de aandrijving, het 'hoofd van het transportsysteem', wordt getransporteerd. Er zijn ook eindaangedreven transportsystemen met een aandrijving aan het begin van het systeem. Deze systemen drijven het transportsysteem aan door de band of ketting te 'duwen', wat betekent dat de eerste rol van het transportsysteem wordt aangedreven.

Gecentreerd rijden

Een transportband met gecentreerde aandrijving, ook wel middenaandrijving genoemd, houdt, zoals de naam al aangeeft, in dat de aandrijfeenheid langs de transportband is geplaatst. Ofwel onder of aan de zijkant. Dit betekent dat de aandrijving geen van de eindrollen aandrijft, maar een aandrijfrol onder de band. Dit wordt meestal geconstrueerd door middel van twee retourrollen aan weerszijden van een grotere rol die door de aandrijving wordt aangedreven. Door dit type complexere aandrijving zijn deze transportsystemen meestal duurder dan transportsystemen met eind-aandrijving.

Geïntegreerde aandrijving

Bij beide voorgaande aandrijftypen is de aandrijfeenheid extern op de band gemonteerd. Bij dit type aandrijving zit de motor daarentegen in de aandrijfrol. Bij transportbanden met geïntegreerde aandrijving kan de aandrijfrol zowel aan één uiteinde als in het midden worden geplaatst, maar hoeft deze niet per se in het midden te zitten.

De plaats van de aandrijfeenheid

De plaatsing van de aandrijving hoeft niet alleen te betekenen of deze aan het uiteinde of in het midden zit, maar ook aan welke kant de motor is gemonteerd. Links en rechts worden bepaald op basis van de richting waarin je op de loopband zou lopen; je linkerkant is dus de linkerkant van de loopband. Bij een geïntegreerde aandrijving is de motor immers niet aan een bepaalde kant gemonteerd, dus verwijzen links en rechts in dat geval naar de kant waar de kabel zich bevindt.

Directe versus indirecte aandrijving

Dankzij extern gemonteerde motoren kan transportband zowel directe als indirecte aandrijving hebben. Dit geldt dus niet voor geïntegreerde aandrijving.

Directe aandrijving is een minder complexe optie en daarom doorgaans de meest economische keuze. Bij een directe aandrijving drijft de motor de aandrijfrol van de transportband rechtstreeks aan. Bij indirecte aandrijving daarentegen drijft de motor de aandrijfrol aan via bijvoorbeeld een reeks tandwielen of een ketting. De ketting, ook wel tandriem genoemd, wordt dan de aandrijflijn genoemd. Indirecte aandrijving kan leiden tot vermogensverlies tussen de motor en de tandwielen/kettingwielen. De configuratie is echter zeer bruikbaar omdat deze een verandering van het toerental tussen de motor en de aandrijfrol mogelijk maakt – waardoor het transportband met exacte snelheden of met snelheden kan worden aangedreven die anders niet haalbaar zouden zijn.

Als u de mogelijkheid wilt hebben om de transportband op verschillende snelheden te laten draaien, is een frequentieomvormer het overwegen waard. Een frequentieomvormer is een geschikte optie als u losstaande transportbanden heeft die niet door een besturingssysteem worden aangestuurd. Als u al een besturingssysteem heeft, kunt u de transportband hier vaak op aansluiten en de snelheid via het besturingssysteem regelen.

Waar u op moet letten bij het kiezen van het type aandrijving

Als het gaat om het kiezen van het aandrijfsysteem voor uw toekomstige transportband, zijn er drie belangrijke vragen die je jezelf moet stellen:

• Welk soort bandtransporteur hebben jullie nodig?
• Welke drijfveer hebben jullie nodig?
• Hoe groot is uw oppervlakte?

Het type transportsysteem dat u nodig hebt, is de allerbelangrijkste factor. Dit komt doordat niet alle transportsystemen compatibel zijn met alle soorten aandrijvingen. Bovendien worden zowel het beschikbare aandrijfvermogen als de benodigde ruimte bepaald door het type transportsysteem dat u kiest. Als er bijvoorbeeld geen ruimte is voor een motor bij de in- of uitloop van het transportsysteem, is een gecentreerde of geïntegreerde aandrijving vereist.